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內容來自sina新聞

貴廣高鐵全線票價或低於265元



??“貴廣高鐵票價非常低,全線才200多元”,貴廣鐵路有限責任公司董事長、總經理張建波昨日在貴州龍裡接受媒體采訪時透露,貴廣高鐵全線票價或低於之前網傳的265元,不過最終要以國傢發改委價格司發佈的信息為準。張建波表示,貴廣高鐵正在進行聯網聯調,預計12月17日完成全線調試。

??“200多元的票價,肯定虧損”

??張建波介紹,貴廣高鐵是目前國內穿越喀斯特地貌最長的線路,因此建設難度比較大,成本高,全線總投資900多億元,其中一半是貸款。按照標準利率計算,一年僅利息就要還30多億。然而,貴廣高鐵預計一年的總收入隻有10個億,還要刨除運營成本和水電等成本。按照目前200多元的票價,“貴廣高鐵肯定是虧損的”,如何盈利目前還不知道。“虧損不行,票價高瞭也不行”,張建波說。

??據介紹,貴廣高鐵正在聯調聯試,計劃於12月17日結束調試。

??比航空線路還短橋隧占8成

??張建波介紹說,貴廣高鐵有幾十個逃生隧道,其中3公裡以上的隧道必須設立逃生通道。每個站點的最高處設有避雷裝置,因此基本可以防住雷擊。

??“過去為瞭省錢都是讓高鐵繞著河和山走,而貴廣高鐵是取直線,比航空線路還要短。”張建波說,也正因為取直線,貴廣高鐵的基隆房屋增貸隧道特別多,橋隧達到瞭81%。

??“廣東人的維權意識強,在廣東的拆遷難度比較大。”張建波說,在廣東地區影響居民的地方裝瞭很多聲屏障。

??擬為小件快遞預留列車

??貴廣高鐵沿線,貴州一些縣市在大力引進物流園區,如申通快遞等9傢快遞進入瞭位於龍裡站附近的快遞物流園,希望將此處打造為西南地區分揀中心。

??但貴廣高鐵是客運線,對物流有拉動嗎?張建波解釋,貴廣高鐵開通後會為湘桂線釋放出運力,因此湘桂線的運貨能力就會增加。此外,貴廣高鐵考慮為小件快遞預留列車,像航空一樣做小件快遞營運。

??據介紹,貴廣高鐵開通後,初步計劃每天開行20對列車,發車間隔約1小時左右,大部分是往返廣州方向。如果每站都停,貴陽到廣州需5小時,如果是一線直達隻需4小時。

??小貼士

??貴廣高鐵手機信號怎麼樣?

??南都記者在貴州隨團采訪期間發現,在一些山區手機信號會比較差,貴廣高鐵開通後信號如何?張建波表示,貴州境內的高鐵上信號“跟大城市一樣”,但是廣西境內就沒有這樣好的信號,屆時手機信號可能會受影響。廣東境內則正在加緊建設。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-11-26/07105943148623822111309.shtml

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